Pista tem designativo SIVE: Mensagem do Presidente da Royal...

Caros amigos.
Neste momento de mudanças da ANAC sobre a concessão de aeroportos e a desativação do querido Campo de Marte, é muito bom recebermos uma noticia boa.
Transmito abaixo as palavras do presidente do Clube de vôo Fazenda Royal , Cmte MANOEL( querido Manoelito) que me enviou hoje a noite. Ele enviou também a portaria expedida pela ANAC mas achei desnecessário anexar aqui no blog. Vamos comemorar!!! ( Marta)
Confiram:

"Prezados, é com satisfação e muita...muita alegria que comunico enfim o REGISTRO DEFINITIVO DA PISTA DA FAZENDA ROYAL, assim mais um grande passo concluido, pq não dizer o mais importante. (+- 2 anos de espera).
Envio à todos que de alguma forma auxiliou, incentivou, acreditou, e aproveito para dividir minha alegria e agradecer a todos.
Nosso designativo é: SIVE e será publicado no próximo ROTAER, portanto, a partir desta data a pista da Fazenda Royal está legalizada para operações.
Abraços e sejam sempre bem vindos!!
Manoel

Mudanças na concessão de aeroportos....

Aeroportos
10/8/2009
Anac entrega a Jobim, nesta semana, proposta para concessão de aeroportos
por Marcelo Maiolino

A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) apresentará nesta semana ao ministro da Defesa, Nelson Jobim, o anteprojeto do marco regulatório para a concessão de aeroportos à iniciativa privada. O texto incluirá as contribuições da própria Anac, dos ministérios da Defesa, do Planejamentodo, da Fazenda e da Casa Civil e também do BNDES. Caberá ao ministro Jobim submeter a proposta ao presidente Lula, que decidirá quais aeroportos serão incluídos no processo de concessões.
A Anac propõe um modelo flexível, para que o governo possa fazer concessão em bloco (mais de um aeroporto por lote, como foi feito na telefonia) ou unitariamente (apenas um aeroporto, definido pelo governo).
As empresas nacionais e estrangeiras poderão participar em iguais condições. Mas em nenhum caso controlarão os aeroportos concedidos. Elas serão minoritárias, para que não haja qualquer restrição ao acesso de outras companhias.
A Anac faz questão de afirmar que está propondo concessão e não privatização dos aeroportos. Na concessão, não há venda do ativo: os aeroportos continuarão sendo propriedades da União, e as concessionárias serão remuneradas pelas tarifas cobradas das companhias aéreas e passageiros, a exemplo do que foi feito com rodovias e usinas hidrelétricas.

Na privatização, os ativos passam à propriedade privada, como no caso da Embraer, Companhia Siderúrgica Nacional (CSN), Compahia Siderúrgica Paulista (Cosipa), entre outros.

As concessões de aeroportos também dependem de recomendação do Conselho Nacional de Desestatização (CND) para a Presidência da República. O órgão já recomendou a concessão de Viracopos (Campinas-SP), Galeão ( Rio de Janeiro-RJ) e São Gonçalo do Amarante (próximo a Natal-RN) e ainda a do futuro aeroporto de São Paulo, neste caso incluindo a construção, a cargo do setor privado.

Painel Aeroespacial 2009

Painel Aeroespacial 2009
No dia 02 de setembro, em São José dos Campos, SP, das 8h às 16h, será realizado o Painel Aeroespacial, um evento que tem o objetivo de apresentar novas soluções em plásticos de performance diferenciada (composites, plástico de engenharia e poliuretano) aplicadas na indústria aeroespacial.O evento é dirigido exclusivamente para profissionais de projeto, engenharia, análise de materiais e manutenção de empresas da indústria aeroespacial, além de fabricantes de peças para este mercado.
Durante um dia, diversas empresas como Victrex, Evonik, Ticona e Sabic apresentarão as mais inovadoras tecnologias e materiais que dispõem atender as necessidades atuais e futuras da indústria aeroespacial.
Participe deste evento. Faça sua inscrição gratuita pelo link no site da abraace www.abraace.com.br

Arte que voa! exposição em Ribeirão Preto

Cidade Gente - ARTE QUE VOA
O homem e o mito Exposição em Ribeirão sugere que Santos Dumont foi, além de inventor, pioneiro do design no Brasil

DANIELLE CASTROGazeta de Ribeirãodanielle.castro@gazetaderibeirao.com.brAs máquinas voadoras do brasileiro Santos Dumont não são apenas máquinas voadoras. A certeza foi uma das motivações do paulistano Guto Lacaz, criador da exposição Santos = Dumont Designer, que abriu ontem a programação do 34º Salão de Arte de Ribeirão Preto Nacional-Contemporâneo (Sarp).Para Lacaz, as obras de Dumont revelam os princípios do design no Brasil e foram profundamente marcados pela efervescência artística do início do século 20. “Dumont viveu em uma época em que as artes plásticas, a psicologia a tecnologia tiveram grandes rupturas. Ele é parte disso. O Demoiselle tem um traço totalmente contemporâneo. O 14 Bis já foi chamado de escultura voadora”, disse Lacaz. Lançada em 2006 (centenário do 14 Bis) e orçada em R$ 700 mil, a mostra reúne vídeos, fotos, simuladores de vôos, projeções em 3D, maquetes e uma série de elementos que recontam a trajetória das criações de Dumont. “A cada montagem algo novo é acrescentado. Em Ribeirão, por exemplo, será a primeira vez que exibiremos o filme Pioneiros da Aviação”, contou Lacaz. A turnê pelo interior marca o centenário do Demoiselle, considerado o mais eficiente modelo de Dumont e o primeiro avião do mundo produzido em série. A mostra já esteve em Campinas e partirá para São José dos Campos quando sair de Ribeirão. Dumont foi o primeiro a voar em um avião e a dirigir um balão, mas também inventou o relógio de pulso, o chuveiro aquecido e um propulsor de esquis. Dos 25 aos 35 anos projetou 22 modelos de aviões e lançou moda em Paris (elegante, projetava até as próprias roupas). “Todo brasileiro tem obrigação de conhecer a obra de Santos Dumont, que é pouco divulgada, mas fascinante”, afirmou Lacaz. Para Nilton Campos, coordenador do Museu de Arte de Ribeirão Preto Pedro Manuel-Gismondi (Marp) e organizador do Sarp, a presença de Lacaz enriquece a proposta do salão. “O Sarp traz diversas mostras em paralelo para discussão da arte contemporânea e essa transição do Lacaz entre designer, artes plásticas e gráficas traz pontos fundamentais, além de desmistificar certas questões que envolvem Dumont.”Fascínio pela tecnologia
A obra de Carlos Augusto Martins Lacaz, ou Guto Lacaz, mostra um fascínio pela ciência e pela tecnologia que só pode ser comparado ao dos futuristas italianos do início do século 20. Não é sem motivo, portanto, que esse pioneiro das intervenções multimídias tenha desenvolvido tamanha paixão por Santos Dumont. Foram cerca de 20 anos de pesquisa sobre o inventor e pelo menos 60 pessoas envolvidas no projeto. Formado em arquitetura pela USP, Lacaz tornou-se designer antes mesmo da invenção do termo e ganhou projeção nacional por conta da criatividade e interatividade de seus trabalhos. “O papel é sempre minha primeira interface porque estou sempre desenhando, mas cada ideia pede um suporte para se desenvolver. Usar vídeos e outras mídias não pode ser só uma questão de moda”, disse Lacaz. (DC)EXPOSIÇÃO
Santos = Dumont Designer
Até 20/09 na Casa da Cultura (Morro do São Bento)
De terça a sexta das 9h às 18h e sábados, domingos e feriados das 12h às 18h
Informações: (16) 3636-1206 e www.gutolacaz.com.br

Esquadrilha da Fumaça em Lorena

Lorena: Festa de Nª Srª da Piedade terá shows, esquadrilha da fumaça e passeio ciclístico
06/08/2009 - 17h39 (Secretaria da Comunicação)


A família e a aproximação dos fiéis com a comunidade religiosa é um dos assuntos que serão abordados na Festa de Nossa Senhora da Piedade, padroeira de Lorena. Este ano, com o tema “Catequese sobre a Virgem Maria”, a organização do evento pretende estreitar ainda mais o vínculo dos católicos com a Igreja.
Amanhã, dia 06/08 (quinta-feira), às 17h30, um cortejo com o andor da Santa sairá do 5º BIL (Batalhão de Infantaria Leve), com destino a Igreja para início da novena e da festa, que começará às 19h, na Matriz. A celebração será conduzida por Dom Benedito Beni dos Santos e terá a participação do coral da Polícia Militar de São Paulo. (veja a programação completa abaixo).
Na programação para os dez dias de festa, muita música católica e brincadeiras para a garotada, com um parque de diversão montado na Praça da Igreja do Rosário.
Para o cura e pároco da Catedral, Revelino Nogueira, a celebração da Padroeira de Lorena é mais um momento de crescimento da diocese e dos cristãos. ”É uma festa de todas das cidades que pertencem à congregação de Nossa Senhora da Piedade, e aos filhos de Maria”, disse.
Na coordenação das festividades há dois anos, Pe. Rivelino avalia como positiva as mudanças adotadas na programação. “No ano passado a festa foi um sucesso, recebemos várias cartas de pessoas que estiveram nas atividades e gostaram do ambiente familiar”, finalizou.
Ainda na programação, no domingo, (09/08), será realizado um passeio ciclístico, com saída da Avenida Targino Vilela Nunes. E às 15h30, a esquadrilha da fumaça fará uma apresentação, com saída do CSU-Centro Social Urbano, na Rua: Alcides da Costa Vidigal-S/N.

Porta aviões São Paulo volta a ativa

O Estado de S. Paulo:Porta-aviões São Paulo volta à ativa após 4 anos em reforma Está previsto para agosto início das primeiras provas de mar do navio, depois de incêndio de 2005 Alexandre Rodrigues Depois de quatro anos fora de operação no Arsenal de Marinha, no Rio, o porta-aviões São Paulo (A-12) finalmente deixará o cais. Está previsto para agosto o início das primeiras provas de mar do navio-aeródromo brasileiro desde que foi para o estaleiro por causa de um acidente a bordo. Em maio de 2005, o rompimento de uma rede de vapor provocou um incêndio que matou três tripulantes. O reparo não levaria mais de seis meses, mas a Marinha decidiu antecipar uma manutenção preventiva, que duraria dois anos. Novas avarias estenderam os trabalhos e só agora ele volta ao centro da esquadra. Com 266 metros de comprimento, 160 dos quais ocupados pela pista de pouso e decolagem dos caças Skyhawk, o São Paulo é a maior embarcação da armada e o único porta-aviões da América do Sul. Em outubro de 2007, parte dos reparos foi concluída e o navio chegou a reiniciar as operações, mas o eixo propulsor direito apresentou problemas e precisou ser substituído. Segundo a Marinha, só esta operação consumiu mais de um ano. Os militares aproveitaram para modernizar a planta propulsora dos caças e revisar equipamentos. Cerca de R$ 80 milhões foram gastos na manutenção. Depois de quatro anos de instruções em terra, os pilotos voltam às manobras na pista do ao Paulo. O navio vai ao mar em agosto para testes que devem durar cerca de três meses, navegando entre o litoral paulista e o capixaba. Só depois dessa etapa, esclarece a Marinha, o São Paulo estará de volta às missões de treinamento com os demais navios da Esquadra. Prestes a completar 50 anos, o São Paulo volta à ativa em meio ao esforço de reequipamento da Marinha no contexto da Estratégia Nacional de Defesa. A Força fez este ano aquisições importantes, com o novo navio oceanográfico Almirante Maximiano. Custou quase R$ 80 milhões e vai atuar na Antártida. Na sexta-feira, chega ao Rio o Navio de Desembarque de Carros de Combate (NDCC), comprado do Reino Unido. Rebatizado de Almirante Saboia, foi usado pela Marinha Britânica na Guerra das Malvinas e missões no Golfo Pérsico. O comandante da Marinha, almirante Júlio de Moura Neto, pretende investir 23,4 bilhões até 2014. Com deficiências de manutenção, a maior parte dos 23 aparelhos não sai do chão.